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2025杭州國(guó)際汽配展
現(xiàn)在還有賣(mài)假件汽配的？有一位做汽配產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的大佬驚呼道，要知道我們這行做真品、正品、好品質(zhì)的貨都賣(mài)的夠嗆，他說(shuō)在今天賣(mài)假貨的成本其實(shí)比賣(mài)真貨還大。
為什么這么說(shuō)呢？因?yàn)楝F(xiàn)在在信息透明化太厲害了，誰(shuí)家的服務(wù)、產(chǎn)品口碑，半天就可以傳遍整個(gè)圈子，如果是奔著投機(jī)倒把、干一錘子買(mǎi)賣(mài)去的大概率不怕，如果是奔著長(zhǎng)期干汽配行業(yè)去的商家大體上不太敢賣(mài)假汽配。
這個(gè)道理看上去是沒(méi)有任何毛病的。但是為什么市場(chǎng)上還會(huì)有這么多假汽配？真的是僅僅出自那些不講道德、只顧眼前、干一錘子買(mǎi)賣(mài)的汽配商嗎？
大家心里跟明鏡似的。
據(jù)中消協(xié)年初發(fā)布的2021年全國(guó)消協(xié)組織受理投訴情況分析數(shù)據(jù)顯示，去年中消協(xié)共受理汽車(chē)及汽車(chē)零部件投訴量有達(dá)41,624件，占總投訴件的3.98%，在商品類(lèi)整體投訴量中排名第三，比2020年同比增加19.28%。
4月，成渝警方破獲一起特大銷(xiāo)售假冒品牌汽車(chē)配件案，拘留嫌犯8人，查扣假冒知名品牌的配件2700余套。
6月初，昆明官渡分局查獲了某品牌假冒注冊(cè)商標(biāo)14個(gè)種類(lèi)的汽車(chē)配件，初步認(rèn)定涉案假冒注冊(cè)商標(biāo)汽車(chē)配件價(jià)值人民幣100萬(wàn)余元。
市場(chǎng)上賣(mài)假汽配件大體上是與現(xiàn)當(dāng)下行業(yè)的利潤(rùn)極度下降、合規(guī)成本極度上升、行業(yè)正經(jīng)競(jìng)爭(zhēng)壓力太大有關(guān)。根本上來(lái)說(shuō)，賣(mài)假汽配件這是一種傳統(tǒng)舊時(shí)代的經(jīng)營(yíng)思維。他們純粹是在賣(mài)汽配產(chǎn)品，僅僅是試圖通過(guò)產(chǎn)品的差價(jià)賺一梭子。
但是現(xiàn)在市場(chǎng)上不缺產(chǎn)品，別說(shuō)假貨，真貨難賣(mài)的豈止一兩百個(gè)品牌。
假貨的泛濫不僅給消費(fèi)者帶來(lái)危害，更是攪亂市場(chǎng)正常秩序，也再次給汽配商敲響警鐘：如何站穩(wěn)腳跟，避免劣幣驅(qū)逐良幣？
汽配商要努力向自主品牌打造靠近，并且通過(guò)優(yōu)良的服務(wù)去鑄造自主品牌的口碑，這才是今后行業(yè)發(fā)展不得不面臨的一道關(guān)卡。
筆者今年采訪的幾位汽配行業(yè)大佬，都是早些年在汽配行業(yè)賺了大錢(qián)，然后預(yù)感到未來(lái)的發(fā)展決不能僅僅依靠產(chǎn)品賺中間差價(jià)，早期就開(kāi)始著手組建自主品牌，通過(guò)建立完善的供應(yīng)鏈來(lái)實(shí)現(xiàn)品牌的打造，從生產(chǎn)工廠端進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量的把控，在銷(xiāo)售端專(zhuān)注于人才的培養(yǎng)和專(zhuān)業(yè)的終端服務(wù)布局，尤其是專(zhuān)業(yè)的服務(wù)非常重要。
汽配行業(yè)有很多的自主報(bào)價(jià)平臺(tái)和軟件，但是軟件并不能真正的替代人工，因?yàn)檐浖?bào)價(jià)、網(wǎng)站查詢(xún)這不是汽配行業(yè)的根本，而是一個(gè)工具，汽配商通過(guò)這道工具將服務(wù)的觸手伸到之前夠不著的地方，汽配是汽修的一個(gè)中間產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)。
也就是說(shuō)服務(wù)好下游的汽修廠才是其根本所在，但是汽修廠更希望的絕不僅僅是冷冰冰的報(bào)價(jià)，而是一套完善的專(zhuān)業(yè)化服務(wù)流程，包括汽修廠的咨詢(xún)，汽配服務(wù)人員可以根據(jù)修理廠技師的反饋拿出幾個(gè)解決問(wèn)題的預(yù)選方案，更好的去幫助修理廠推產(chǎn)品或者針對(duì)性解決問(wèn)題。
汽配經(jīng)銷(xiāo)商一般分為易損件經(jīng)銷(xiāo)商、全車(chē)件經(jīng)銷(xiāo)商、綜合性經(jīng)銷(xiāo)商，既有幾款市場(chǎng)需要頻次高的產(chǎn)品又有幾款自己多年積累的全車(chē)型產(chǎn)品，一方面是做精，一方面是做全，在深度和寬度的選擇上，并不是沖突矛盾的，而是要發(fā)揮自我的專(zhuān)長(zhǎng)，以精度和專(zhuān)業(yè)打造自己的護(hù)城河，另一方面做寬產(chǎn)品線，來(lái)更好的滿(mǎn)足老客戶(hù)的需求，既做老客戶(hù)維系又做新客戶(hù)粘性。
告別傳統(tǒng)時(shí)代的經(jīng)營(yíng)思維，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，汽配假貨其實(shí)是舊時(shí)代差價(jià)思維的回光返照，要走的遠(yuǎn)，必然需要一身真本事。
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)
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