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       據(jù)外媒報(bào)道，5月18日，日本松下控股（Panasonic Holdings）宣布計(jì)劃到2030財(cái)年（2030年4月至2031年3月）通過在北美新建兩家或更多工廠來提高4680電池的產(chǎn)能，以滿足電動(dòng)汽車市場(chǎng)日益增長的需求。松下計(jì)劃到2031年3月將汽車電池年產(chǎn)能提高到200GWh，約為2023年3月底水平的四倍。

       松下發(fā)言人向外媒證實(shí)，該公司計(jì)劃在北美至少新建兩家4680電池工廠。不過，松下首席執(zhí)行官Yuki Kusumi也表示，該公司尚未決定在北美的哪個(gè)地區(qū)增加產(chǎn)能。“可能是內(nèi)華達(dá)州，可能是堪薩斯州，也可能是其他地方，”Kusumi說道。

       據(jù)悉，松下在5月10日曾表示將推遲特斯拉4680電池的商業(yè)化生產(chǎn)，以改善這款電池的性能。松下希望先提高4680電池的性能，然后在2024年4月至9月期間開始生產(chǎn)，晚于原計(jì)劃的時(shí)間（2023年4月至2024年3月期間）。

       松下正在日本歌山（Wakayama）工廠運(yùn)行一條4680電池試點(diǎn)生產(chǎn)線，而特斯拉已經(jīng)在生產(chǎn)4680電池，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克表示，4680電池是制造更便宜、更有吸引力的電動(dòng)汽車的關(guān)鍵。

       松下還將在未來兩年內(nèi)在日本開設(shè)兩個(gè)新基地，以深化其電池技術(shù)。其中一個(gè)是生產(chǎn)技術(shù)設(shè)施，將于2024年在大阪市建立；另外一個(gè)是新電池和電池材料開發(fā)基地，將于2025年在鄰近的Kadoma市建立。

文章來源：蓋世汽車