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       近年來，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，動力電池需求量持續(xù)激增。根據(jù)國際咨詢公司W(wǎng)ood Mackenzie的數(shù)據(jù)，全球電動汽車用動力電池需求量預計將在2025年前增長約14倍，達到770GWh。而據(jù)國內(nèi)機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2019年中國新能源汽車用動力電池鋰電比例達到了70%以上，預計到2025年，鋰電池動力市場將超過1.5TWh。
　　在這個背景下，電池制造的作用不言自明。如果沒有電池這個零部件，新能源汽車壓根兒無法實現(xiàn)。因此，電池制造的重要性正在呈現(xiàn)愈演愈烈的趨勢。
　　首先，電池制造對于新能源汽車整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。一方面，動力電池的生產(chǎn)可以帶動新能源汽車的發(fā)展，讓消費者更加認可新能源汽車的性能和可靠性；另一方面，電池制造也促進了汽車產(chǎn)險的數(shù)字化升級，更高效的車聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù)使得新能源汽車變得更加安全和智能。
　　其次，電池制造是技術(shù)密集型的產(chǎn)業(yè)。從電池的研發(fā)到生產(chǎn)再到回收，都需要高超的科學技術(shù)和嚴格的生產(chǎn)流程來保證電池的穩(wěn)定性和安全性。因此，電池制造也是一個有高度競爭性和技術(shù)門檻較高的產(chǎn)業(yè)。
　　再次，電池制造的環(huán)保要求較高。電池生產(chǎn)使用的化學物品和廢棄電池的回收處理都需要高度環(huán)保的手段。從整個供應(yīng)鏈來看，電池的生產(chǎn)和使用應(yīng)該是一個綠色環(huán)保的過程。
　　最后，電池制造的投資前景非常廣闊。乘用車、商用車、農(nóng)用車等各種新能源汽車形態(tài)均需用到電池技術(shù)支持。同時，新能源汽車也在逐漸普及，電池制造的利潤空間和市場發(fā)展?jié)摿σ哺螅@使得電池制造作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵領(lǐng)域，必將受到各路資本的青睞。
　　動力電池需求量持續(xù)激增，電池制造所面臨的機遇和挑戰(zhàn)逐步明朗，有望成為新時期綠色經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的一道亮麗風景線。