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2025杭州國際汽配展
新能源汽車企業(yè)交出最新成績單。
9月1日，中國主要新能源汽車上市公司發(fā)布2024年8月銷量數(shù)據(jù)。其中，以蔚小理（蔚來、小鵬汽車、理想汽車）為代表的造車新勢力數(shù)據(jù)表現(xiàn)較好，比亞迪月銷突破37萬輛。而跨界汽車領域的華為和小米集團也迎來“收獲季”，和華為合作的賽力斯8月銷量同比增長達479.55%，小米SU7月交付量超過1萬輛。
造車新勢力和比亞迪延續(xù)增長態(tài)勢
理想汽車9月1日公布2024年8月交付數(shù)據(jù)，理想汽車當月交付新車48122輛，同比增長37.8%。2024年1月至8月共計交付288103輛。截至2024年8月31日，理想汽車累計交付921467輛。
在8月28日召開的理想汽車2024年第二季度財報電話會上，理想汽車董事長李想表示，2025年上半年，公司將發(fā)布全新純電產品?！袄硐霑鉀Q純電產品的外觀問題，同時在交付時向用戶提供超過2000個超級充電站。希望在兩年內，理想汽車進入純電高端產品的第一梯隊。”
對于與華為鴻蒙智行旗下各款家用SUV車型的激烈競爭，李想稱，鴻蒙智行是理想在市場上最強的競爭對手，公司會與之長期健康地共存下去，接下來會繼續(xù)學習華為的技術研發(fā)體系和經營管理體系。
蔚來8月交付新車20176輛，連續(xù)4個月超2萬輛；2024年1-8月，蔚來共交付新車128100臺，同比增長35.77%。截至目前，蔚來已累計交付新車577694輛。
“其實我心里有點慚愧，我們付出那么多努力，最近（月交付量）剛剛穩(wěn)定在2萬輛，這個事值得我們欣慰，但我覺得（這）并不值得我們的團隊去驕傲。” 8月30日，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪在出席第二十七屆成都國際汽車展覽會時說，對蔚來來說，每月2萬輛交付量這個臺階爬得有點晚，但這是蔚來現(xiàn)在應該達到的高度。
秦力洪透露，蔚來的第二品牌——樂道將于9月發(fā)布產品，其價位在20萬元到30萬元之間，它的定位是家庭使用。蔚來的第三品牌——螢火蟲會在2025年上半年亮相，這一品牌會更加年輕、更加時尚，價格也會相對更低一些?！拔覀兾磥硎怯萌齻€品牌來覆蓋不同的市場區(qū)間?！?/p>
小鵬汽車公布的最新交付成績顯示，2024年8月，公司共交付新車14036輛，同比增長3%，環(huán)比增長26%。2024年1-8月，小鵬汽車累計交付新車共77209輛，同比增長17%。
在8月27日召開的小鵬汽車十周年發(fā)布會上，小鵬汽車董事長何小鵬宣布，小鵬圖靈芯片8月23日流片成功，這是全球首顆可同時應用在AI汽車、AI機器人和飛行汽車上的AI芯片。何小鵬預計未來10年剩下的主流汽車品牌只剩7家，“未來10年年銷100萬輛，將成為AI汽車決賽入場券。小鵬汽車將有一半銷量將來自海外，從歐洲起步，以科技為導向將中國的智能化帶往全球?！焙涡※i說。
比亞迪9月1日公告，公司8月新能源汽車銷量373083輛，同比增長36%，純電動乘用車銷量148470輛。比亞迪董事長王傳福在日前舉辦的2024騰勢汽車科技日上表示，比亞迪持續(xù)加碼智能駕駛，已自研車載計算平臺，成立感知實驗室、研發(fā)端到端大模型，并自建超算中心。
華為常務董事余承東日前推介問界等新車
賽力斯和小米刷新紀錄
9月1日，深度綁定華為的賽力斯發(fā)布8月產銷快報。數(shù)據(jù)顯示，賽力斯新能源汽車8月銷量達36181輛，同比增長479.55%；2024年1-8月賽力斯新能源汽車累計銷量達279306輛，同比增長381.75%。
賽力斯有關人士介紹，2024年以來，賽力斯與華為聯(lián)合打造的融合品牌問界持續(xù)推出新品。8月26日，問界新M7 Pro 上市，憑借空間、駕控、智慧、安全等性能，提升了用戶的出行體驗。2024上半年，問界旗艦車型問界M9大規(guī)模交付，賽力斯還推出問界新M5和問界新M7 Ultra，在外觀、駕控、智駕、空間等方面為用戶提供更多選擇。
半年報顯示，賽力斯半年度營業(yè)收入650.44億元，同比大幅增長489.58%，歸屬于上市公司股東的凈利潤達到16.25億元，實現(xiàn)扭虧為盈。公司表示業(yè)績增長主因是，一方面得益于新能源汽車銷量增加，另一方面則是公司堅持技術創(chuàng)新、成本貢獻的經營方針，新質生產力引領公司經營質量不斷提升，超額完成了倍增計劃，營業(yè)毛利率同比增長，其間費用率同比下降。
在業(yè)績持續(xù)向好的背景下，賽力斯與華為的合作也邁入了新的階段。8月23日，雙方在深圳舉行了深化戰(zhàn)略合作協(xié)議暨賽力斯汽車投資引望簽約儀式。賽力斯投資引望占股10%，這一舉措標志著賽力斯與華為升級為“業(yè)務+股權”的全面合作，開啟雙方合作從1到N可持續(xù)發(fā)展的新起點。賽力斯有關負責人表示，未來雙方將在技術研發(fā)、產品創(chuàng)新、市場拓展等多個領域展開更加緊密的合作，共同探索新能源汽車與ICT技術融合的新路徑，攜手共同推動汽車產業(yè)崛起和智能化全面發(fā)展。
9月1日，“2024世界動力電池大會”在四川宜賓舉行，華為常務董事余承東進行主旨演講時表示，在新能源汽車發(fā)展的下半場，智能化是關鍵。
余承東的演講PPT顯示，智能車云ADS3.0是業(yè)界首發(fā)，在2025年將實現(xiàn)“車位到車位”以及高速L3（自動駕駛級別）試點，而到了2026年，4.0版本能實現(xiàn)高速L3商用。余承東稱，通過端到端的仿生大腦，新一代智能車云的決策會更“類人”，有極強的AI能力去應對道路狀況。
同樣跨界智能新能源汽車領域的小米集團9月1日發(fā)布數(shù)據(jù)，2024年8月，小米SU7交付量超1萬輛，目前已連續(xù)3個月達成破萬輛交付目標，預計2024年11月提前完成全年10萬輛的交付目標。
同日，小米集團董事長雷軍發(fā)布小米汽車開店新進展：8月新增8家門店，目前全國36城，111家門店已開業(yè)。小米9月計劃新增16家新門店，并覆蓋兩座新城市：珠海，惠州。
來源：上海證券報
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