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2025杭州國(guó)際汽配展
7月31日，據(jù)多家外媒消息，知名汽車座椅制造商Recaro Automotive近日宣布，已正式向埃斯林根地方法院提交破產(chǎn)申請(qǐng)。
據(jù)Recaro Automotive官方公告，法院已于2024年7月29日批準(zhǔn)了初步自我管理程序，并任命Schultze & Braun律師事務(wù)所的資深律師Holger Blümle為公司的初步托管人，負(fù)責(zé)在破產(chǎn)過(guò)程中監(jiān)督和管理公司事務(wù)。同時(shí)，國(guó)際咨詢公司Baker Tilly也將提供全程法律咨詢服務(wù)。
此次破產(chǎn)消息對(duì)員工而言突如其來(lái)，Recaro Automotive表示將盡力保障員工的工資和薪金權(quán)益，通過(guò)破產(chǎn)支付程序進(jìn)行妥善處理。在破產(chǎn)程序期間，公司將繼續(xù)履行所有現(xiàn)有訂單，接受新客戶咨詢，并維持全面生產(chǎn)，以確保市場(chǎng)供應(yīng)不受影響。
值得注意的是，破產(chǎn)程序僅限于Recaro Automotive，并不涉及Recaro集團(tuán)旗下的其他業(yè)務(wù)公司。Recaro Group業(yè)務(wù)范圍廣泛，涵蓋飛機(jī)座椅、游戲座椅、兒童安全座椅、火車座椅等多個(gè)領(lǐng)域，這些公司并未受到此次破產(chǎn)事件的影響。
Recaro的歷史可追溯到1906年，由馬具大師Wilhelm Reutter創(chuàng)立，起初專注于車身和內(nèi)飾配件的設(shè)計(jì)與制造。1963年，公司更名為Recaro（REutter和CAROsserie的縮寫(xiě)），并轉(zhuǎn)型專注于座椅和座椅部件的生產(chǎn)。
然而，近年來(lái)Recaro Automotive的經(jīng)營(yíng)狀況并不穩(wěn)定，多次易手。2011年，該公司被美國(guó)汽車供應(yīng)商Johnson Controls收購(gòu)；2016年，又從Johnson Controls分拆出來(lái)，歸汽車供應(yīng)商Adient所有；2020年下半年，最終被總部位于密歇根州底特律的私人投資公司Raven Acquisitions收購(gòu)。盡管歷經(jīng)多次變革，Recaro Automotive始終保持著對(duì)座椅品質(zhì)的極致追求，其產(chǎn)品深受阿斯頓·馬丁、寶馬、蘭博基尼、奔馳等眾多知名汽車品牌的青睞。
面對(duì)當(dāng)前的困境，Recaro Automotive表示將積極配合破產(chǎn)管理人進(jìn)行財(cái)務(wù)重組，尋求擺脫困境的途徑。同時(shí)，公司也將繼續(xù)致力于座椅產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)，為全球客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。
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