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2024寧波國際汽車零部件及售后市場展覽會
9月13日，寧德時(shí)代天行（B）－客車版電池正式亮相，其壽命最高可達(dá)到15年150萬公里，較現(xiàn)有常規(guī)產(chǎn)品壽命延長近一倍，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了175Wh/kg的客車行業(yè)動力電池最高能量密度。專家表示，隨著新能源乘用車滲透率的持續(xù)提升，新能源商用車領(lǐng)域有望成為中國動力電池企業(yè)發(fā)展的新空間。
將在宇通客車等80款車型上開發(fā)
業(yè)內(nèi)專家表示，動力電池壽命短于車輛報(bào)廢周期，是新能源汽車的主要痛點(diǎn)。按照國內(nèi)機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，公交車使用年限為13年，實(shí)際使用年限一般為8-10年。寧德時(shí)代商用車首席技術(shù)官高煥介紹，天行客車版的質(zhì)保將覆蓋車輛全生命周期，同時(shí)該款電池能量密度達(dá)到175Wh/kg，為行業(yè)最高水平。
能量密度是決定新能源汽車?yán)m(xù)航里程的重要指標(biāo)。工業(yè)和信息化部等三部門在2023年底發(fā)布的文件稱，純電動客車的動力電池密度超過135Wh/kg，才能獲得購置稅減免資格。寧德時(shí)代研發(fā)人員介紹，電池高能量密度的背后是寧德時(shí)代多層級、多維度的創(chuàng)新技術(shù)設(shè)計(jì)。寧德時(shí)代天行（B）－客車版電池宏觀上提升堆積密度，最大限度利用空間，微觀上提升鋰離子活化率和能量傳導(dǎo)效率，解決了客車動力電池長壽命與長續(xù)航的雙重難題。
高煥透露，寧德時(shí)代已經(jīng)與13家整車企業(yè)實(shí)現(xiàn)了天行客車版的合作，將在宇通客車、金龍、海格等企業(yè)品牌的80款車型上進(jìn)行開發(fā)。此次發(fā)布天行客車版之后，寧德時(shí)代的商用車電池品牌“天行”將擁有三款電池產(chǎn)品。另外兩款均針對輕型物流商用車，分別為天行電池L-超充版和天行電池L-長續(xù)航版。
除天行電池外，寧德時(shí)代已構(gòu)建起包括麒麟電池、神行電池在內(nèi)的車用動力電池產(chǎn)品矩陣。麒麟電池和神行電池均針對新能源乘用車市場，寧德時(shí)代在近期的業(yè)績說明會上稱，神行電池和麒麟電池2023年開始大規(guī)模放量，年內(nèi)在公司動力電池出貨中占比將達(dá)到三到四成，未來兩款電池的出貨比重有望持續(xù)提升。
動力電池企業(yè)擴(kuò)張商用車領(lǐng)域新版圖
中國商用車產(chǎn)業(yè)近期整體呈現(xiàn)上漲趨勢，中國汽車工業(yè)協(xié)會日前發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2024年8月，中國商用車產(chǎn)銷分別為27.1萬輛和27.2萬輛，環(huán)比分別增長5.7%和1.4%。2024年前8個(gè)月，商用車銷量為260.8萬輛，同比增長1.6%。從商用車細(xì)分市場表現(xiàn)來看，2024年1-8月，貨車銷量為228.9萬輛，同比增長1%；客車銷量為32萬輛，同比增長6.1%。
不過，雖然中國新能源乘用車滲透率已經(jīng)超過50%，但是新能源商用車滲透率依然徘徊在15%左右。相較于新能源乘用車市場，新能源商用車市場潛力更大。
9月10日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，寧德時(shí)代8月實(shí)現(xiàn)動力電池裝車20.98GWh，位列國內(nèi)動力電池裝車量排名第一，公司市占率達(dá)44.46%，雖然環(huán)比下滑2.84個(gè)百分點(diǎn)，但仍較第二名比亞迪24.96%的市占率保持大幅度領(lǐng)先。
在新能源行業(yè)處于領(lǐng)先的寧德時(shí)代此前已開始在商用車業(yè)務(wù)領(lǐng)域積極拓展新的增量。2021年，寧德時(shí)代商用三代快充首發(fā)，覆蓋重卡場景。2023年6月，寧德時(shí)代還面向中重型商用車市場推出了名為“騏驥”的自研重卡底盤換電解決方案，可實(shí)現(xiàn)不同車型、不同品牌的一站通換，并可通過云平臺實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)監(jiān)控、智能調(diào)度、預(yù)約換電、路線規(guī)劃等功能。
寧德時(shí)代還在擴(kuò)大商用車整車領(lǐng)域的合作伙伴“朋友圈”。2023年，寧德時(shí)代與一汽解放合資成立解放時(shí)代新能源科技有限公司。2023年，寧德時(shí)代與福田汽車合資成立福田時(shí)代新能源科技有限公司。2023年8月，寧德時(shí)代與陜汽控股簽署十年戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將在產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、資源配置、市場推廣及售后服務(wù)等方面展開合作。
比亞迪商用車此前發(fā)布了純電動客車e平臺3.0，比亞迪客車部門負(fù)責(zé)人介紹，純電動客車e平臺3.0是比亞迪商用車依托全產(chǎn)業(yè)鏈制造能力，對芯片、電池、電機(jī)、電控等核心部件以及整車進(jìn)行深度自研，創(chuàng)新開發(fā)而來。
業(yè)內(nèi)專家表示，寧德時(shí)代和比亞迪等推進(jìn)商用車業(yè)務(wù)，是希望借助行業(yè)龍頭的技術(shù)、產(chǎn)能、品牌、市場優(yōu)勢，拓寬整個(gè)新能源商用車賽道，在做大市場蛋糕的同時(shí)，打開企業(yè)新的業(yè)務(wù)增長空間。
來源：上海證券報(bào)
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